В первой половине 2026 года ожидается реформа для профессиональных водителей такси, сообщил министр транспорта Алексис Вафеадис на заседании парламентского комитета по транспорту в четверг.
Во время встречи, отвечая на вопрос председателя комитета Алека Трифонида о борьбе с пиратством в такси, г-н Вафеадис сказал, что вопрос такси важен для правительства. Он добавил, что лицензионный орган начал исследование и будет консультироваться с заинтересованными сторонами перед представлением законопроекта в парламент. «Только с реформой профессии мы сможем бороться с пиратством», добавил министр.
Председатель лицензионного органа Деспина Американу сообщила, что было проведено исследование существующей системы такси на Кипре. Результаты показали, что 60% населения Кипра не пользуется такси из-за высокой стоимости и низкой доступности в часы пик. Также по данным исследования 52% водителей такси не являются владельцами автомобилей, что создает серьезную проблему, требующую регулирования. Г-жа Американу добавила, что 53% водителей считают, что такси не удовлетворяют спрос. «У нас избыток предложения в сельских районах и недостаток в центральных районах в часы пик», добавила она.
Что касается пиратства, г-жа Американу отметила, что в других странах с аналогичными проблемами есть единая платформа для всех такси, через которую осуществляется контроль. Еще одно предложение лицензионного органа — гибкое лицензирование с конкретными критериями.
Г-жа Американу заявила, что цель — найти решения. Необходимо выдавать новые лицензии, но не в текущем режиме. «Сначала нужно урегулировать сектор», добавила она. Она также сообщила, что в первой половине 2026 года планируется представить законопроект в парламент.
На вопрос председателя комитета Алека Трифонида о мерах, которые планируется принять, г-жа Американу отметила, что одним из предложенных решений является создание национальной платформы, через которую будет проводиться контроль такси. Также планируется внедрение цифровых таксометров и предоставление стимулов для обновления автопарка на автомобили с низким уровнем выбросов и новой технологией.
Что касается сельских такси, лицензионный орган предлагает следовать той же модели, что и для муниципалитетов: расширить сельские такси на местные общины.
Отвечая на вопрос председателя комитета о решениях для борьбы с пиратством до полной реформы, г-жа Американу отметила, что можно немедленно увеличить штраф за административное нарушение и конфисковать транспортное средство при возможности.
Министр согласился с увеличением штрафа, отметив, что 70% случаев пиратства совершаются профессиональными водителями. «Сами профессионалы нарушают закон, который их защищает», добавил он.
После обсуждения с комитетом г-н Вафеадис отметил важность повышения качества услуг и сообщил о намерении министерства сосредоточиться на непрерывном обучении водителей и обновлении автопарка.
Депутат АКЕЛ Валентинос Факонтис заявил о необходимости законодательного регулирования для создания новой структуры работы всех такси на Кипре. Он отметил ожидание депутатами этого регулирования и возможную выдачу новых лицензий при необходимости.
