После 20-месячной задержки и многочисленных отмен обсуждений вопрос порта и марины Ларнаки кажется застрявшим без реальных решений. Министерство транспорта и муниципалитет Ларнаки вновь собираются обсудить, что делать дальше, в то время как граждане, наблюдая за отсутствием прогресса, начинают сомневаться не только в скорости, но и в решимости властей.
Панос Александру, глава компании Prosperity Group CY Ltd, говорит о несправедливом осуждении проекта развития. Грандиозный проект уже находился на стадии реализации с запланированной инфраструктурой, включающей четырехполосные дороги, тротуары, канализацию, электроснабжение и водоснабжение, а также первые здания, такие как яхт-клуб и новое офисное здание порта. Параллельно исследования были одобрены как государственными органами, так и ведущими международными компаниями, такими как AECOM, KPMG и Deloitte.
Тем не менее, по техническим причинам, а не из-за задержек или упущений, проект был остановлен, оставив граждан ждать годами. Ситуация становится особенно интересной при упоминании министра транспорта, коммуникаций и работ Алекси Вафеади. Он неоднократно обещал запустить проект марины и заявлял, что результаты будут видны к концу 2025 — началу 2026 года. Однако до сих пор Ларнака видит только исследования и обсуждения вместо реальных действий.
Единственное продвижение — это углубление марины — то есть очистка песка — в то время как обещания многомиллионных инвестиций остаются невыполненными. Граждане начали шептать: «Министр, мэр, столько обещаний… где же действия?»
Однако суровая реальность кажется меняется после встречи в gрезидентском дворце 7 января 2026 года. Мэр Ларнаки Андреас Вирас выразил удовлетворение, подчеркнув, что теперь они сосредоточены на постоянном решении для порта и марины. Однако г-н Александру отмечает: «Ларнаке не нужны обещания — ей нужен бетон, дороги и результаты. Каждая задержка является предлогом и стоит городу еще одного десятилетия».
Разочарование граждан достигает пика, и субботний протест направлен на то, чтобы послать ясный сигнал: слова закончились, терпение истощается. «Развитие юридически и технически возможно», продолжает г-н Александру. «Не нужны оправдания. Если есть воля и сотрудничество государства и частного сектора, марина может и должна быть построена — сейчас!». Ларнака теперь наблюдает и ждет.
В субботу 31 января жители Ларнаки соберутся на площади Европы выразить недовольство по поводу порта и марины города.
Суббота покажет, позволят ли граждане обещаниям снова пройти незамеченными или возьмут слово в свои руки. Наиболее важно то, что как отметил г-н Вирас, теперь они сосредоточены на постоянном развитии и постоянном решении для будущего порта, марины и прилегающей территории с методом, который сэкономит много времени на процедурах тендеров и выбора — то есть от задержки которая до сих пор стала самым раздражающим «знаком отличия» правительственных обещаний. «Наше главное требование — сосредоточиться на постоянном решении — было принято президентом ,и мы начинаем работу как можно скорее так чтобы вскоре увидеть как мы продвигаемся», заявил г-н Вирас.
Также не исключается никакая возможность развития будь то частное или от управления портами если исследование покажет что это оптимально. Несмотря на «удовлетворение» местных властей министр Вафеадис продолжает казаться зажатым между обещаниями и реальностью: много слов встречи…и ноль дел пока муниципалитет заявляет о готовности начать. Ларнака теперь ждет увидеть слова превращенные в бетонные дороги прежде чем граждане исчерпают все терпение.
Панос Александру заключает что развитие порта и марины юридически и технически возможно любые «предлоги» или задержки со стороны министерства на самом деле предлоговые. С доброй волей и сотрудничеством государства и частного сектора марина не может просто быть построена — она должна быть построена прежде чем Ларнака потеряет еще одно десятилетие на обещания.
