Ο Φεβρουάριος εξελίσσεται στον πιο αιματηρό μήνα για την οδική ασφάλεια στην Κύπρο τα τελευταία χρόνια, με πέντε θανάτους σε τροχαία — τριπλάσιους σε σχέση με κάθε ένα από τα δύο προηγούμενα χρόνια.
Από την αρχή του 2026 καταγράφονται συνολικά επτά νεκροί στους κυπριακούς δρόμους. Τρεις από αυτούς ήταν μοτοσικλετιστές και ένας οδηγός ηλεκτρικού σκούτερ — μια τάση που επιβεβαιώνει τον εφιάλτη των δύο τροχών στην κυπριακή άσφαλτο.
Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό φέτος είναι ότι τα περισσότερα δυστυχήματα ήταν ασυνήθιστα: δεν οφείλονταν στους κλασικούς παράγοντες — ταχύτητα, αλκοόλ ή απροσεξία. Εργάτης παρασύρθηκε στον αυτοκινητόδρομο ενώ τοποθετούσε κώνους, όχημα έπεσε σε γκρεμό στην Πενταλιά Πάφου, ενώ 19χρονη έχασε τη ζωή της ως συνοδηγός σε αυτοκίνητο που έφερε ελαστικό λάθος διαμετρήματος.
Παράλληλα, στο Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας αναμένεται να συζητηθεί το μείζον θέμα των ηλεκτρικών πατινιών, που κυκλοφορούν ανεξέλεγκτα στους δρόμους. Τέσσερις προτάσεις νόμου εκκρεμούν στη Βουλή, ενώ βουλευτές ζητούν εγγραφή και ασφάλιση των σκούτερ. Το Τμήμα Δημοσίων Έργων ετοιμάζει μελέτη με εισήγηση αύξησης του ορίου ηλικίας χρήσης από τα 14 στα 16 χρόνια, ενώ η Τροχαία ζητά τα σκούτερ να φύγουν από δρόμους με όριο 50 χλμ/ώρα και άνω.
Ο Δήμος Λευκωσίας ζητά επιπλέον να φέρουν τα σκούτερ κάποιο είδος διακριτικών, ώστε οι χρήστες τους να εντοπίζονται και να καταγγέλλονται σε περίπτωση παρανομίας.
