Февраль становится самым кровавым месяцем для дорожной безопасности на Кипре за последние годы — пять погибших в ДТП, втрое больше, чем за аналогичный период каждого из двух предыдущих лет.
С начала 2026 года на кипрских дорогах погибли семь человек. Трое из них были мотоциклистами, один — водителем электросамоката. Эта тенденция подтверждает, что двухколёсный транспорт остаётся главным фактором риска на кипрском асфальте.
Особенность нынешнего года в том, что большинство аварий произошли при нетипичных обстоятельствах: не из-за превышения скорости, алкоголя или невнимательности. Рабочий был сбит на автомагистрали при установке конусов, автомобиль сорвался в обрыв в Пенталье (район Пафоса), а 19-летняя девушка погибла как пассажир в машине с шиной неправильного диаметра.
Одновременно Совет дорожной безопасности готовится обсудить острую проблему электросамокатов, бесконтрольно курсирующих по дорогам. В парламенте ожидают рассмотрения четыре законопроекта; депутаты требуют регистрации и страхования самокатов. Департамент общественных работ готовит исследование с рекомендацией повысить минимальный возраст пользователей с 14 до 16 лет, а дорожная полиция настаивает на запрете самокатов на дорогах с ограничением скорости 50 км/ч и выше.
Муниципалитет Никосии дополнительно предлагает обязать самокаты нести опознавательные знаки, чтобы нарушителей можно было выявлять и привлекать к ответственности.
